CDCG350系列重載液壓缸批發-力建平臺液壓系統
威海(hai)力建液壓(ya)設備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系統(tong)
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
O形(xing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈在低壓(ya)下使用(yong)時，與U形(xing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈比較，由于(yu)面壓(ya)較高(gao)、動(dong)靜摩擦(ca)阻力之差較大(da)(da)，容易產生滑(hua)移(yi)或(huo)爬(pa)行；U型密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈的面壓(ya)隨著壓(ya)力的提高(gao)而增大(da)(da)，雖然密(mi)封(feng)(feng)(feng)效果也相應提高(gao)，但(dan)動(dong)靜摩擦(ca)阻力之差也變大(da)(da)，內壓(ya)增加，影響橡膠(jiao)彈性，由于(yu)唇緣(yuan)的接觸阻力增大(da)(da)，密(mi)封(feng)(feng)(feng)圈將會傾翻(fan)及(ji)唇緣(yuan)伸(shen)長，也容易引起(qi)滑(hua)移(yi)或(huo)爬(pa)行，為防止其傾翻(fan)可采(cai)用(yong)支承(cheng)環保持(chi)其穩(wen)定。
故障檢查(cha)1：進油管堵(du)塞
故(gu)障排除：疏通油(you)(you)管、更換(huan)油(you)(you)液
故障檢查2：系統(tong)中有空氣
故障排除：從放氣(qi)孔(kong)排除
故障檢查3：齒(chi)輪(lun)泵軸承(cheng)磨(mo)損或齒(chi)輪(lun)泵側板磨(mo)損
故障排除：更換齒輪(lun)泵軸承(cheng)或側板
附注(zhu)：叉車液壓系統(tong)中排(pai)空氣方法：
提(ti)起起升油缸，將(jiang)液壓(ya)油注入至標尺規定的(de)油位，使叉(cha)車負(fu)載額定載荷(he)的(de)1/10左右，擰松起升缸上的(de)放(fang)氣(qi)(qi)螺栓，操作叉(cha)車直升缸起升、下降數次，直到放(fang)氣(qi)(qi)螺塞(sai)處沒有氣(qi)(qi)泡時(shi)為止，然(ran)后(hou)擰緊放(fang)氣(qi)(qi)螺塞(sai)即可。
現象（一）：串漏
原因：
1.壓(ya)力(li)迅速上升或者缸壁膨脹，油(you)液進入(ru)間隙，壓(ya)力(li)形成(cheng)對(dui)密封的下行(xing)作用(yong)，串漏形成(cheng)
2.密封環未設計泄壓槽
防止措施：
1.密封環(huan)設計留有泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，油液通(tong)過泄(xie)壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形(xing)圈，產生密封
原因：
1.運動速度太快
2.有偏心運(yun)動
3.滑動(dong)面(mian)粗糙度不(bu)均勻
4.安裝時扭轉
防止措施：
1.改用唇形密封
2.消除偏心運動
3.修(xiu)改滑動(dong)面粗糙(cao)度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽設計不合理(li)導致(zhi)壓縮率(lv)太大：沒(mei)有考慮到材料由于(yu)熱量及化學介(jie)質引起的(de)變形，或(huo)由于(yu)壓力(li)過大引起
防止措施：
1.溝槽的(de)設(she)計應考慮到材料(liao)由于溫(wen)度及(ji)化學(xue)介(jie)質引(yin)起的(de)變形
